MK,MK体育,MK体育官网,MK体育app,MK体育网页版,MK电竞,MK棋牌,MK百家乐,MK真人,MK百家乐,MK体育注册,MK平台注册,MK中国,MK体育中国,MK体育网页版,MK体育官方网站,mk官方网站,mk sports,mk体育平台app
【本报8月10日讯】 KTB牵头ADVANC和OR共同成立一家虚拟银行，名为CLIX，这也是在拿到泰国央行无网点商业银行牌照后作出的最新行动，预计新公司将于2026年推出全方位服务。
根据泰京银行（KTB）向泰证交会提交的报告，由该行牵头ADVANC和OR于2025年7月9日共同成立了一家虚拟银行合资公司。这也是该行及其合作伙伴遵守央行设定的条款按计划推进无网点商业银行业务的最新行动。
新合资公司名称为CLIX，注册资本金5000万泰铢，其中KTB持股41%，ADVANC持股39%，另外OR持股20%。泰京方面拥有一半董事会席位的任命权。
【本报8月10日讯】 泰国家铁路局在获得内阁批准24.59亿铢预算案拨款后，将加速推进946节货运列车的采购计划，落实年运输量新增900万吨目标，预计首批154节将于2027年10月交付试运营，满足日益增长的轨道货运量需求。
在8月首个内阁议会上，奔探代理总理主持的内阁议会上通过了来自泰国家铁路局提交的关于采购946节货运列车的预算案，总拨款金额为24.59亿泰铢。预计该项目将采用国产+进口零配件的整装模式，加快新旧列车替代的步伐。这也是政府落实复线铁路一期和二期货运量提升的重要举措。
威利局长表示，此次采购的货运专列将主要运输工业盐、化肥、塑料颗粒和糖等重货 ，每节可装载62吨的货物，每列可挂两节这样的车皮，也很适合泰国当前轨道客货混运的需求。
目前泰国家铁路局共有1062节货运皮车可用，其中146节载重量为39吨，608节为45-50吨，另外的308节载重量则为62吨。而新采购的车皮载重都是62吨，这将为新工业产业快速增长提供强有力的运力支持。
如果按目前全年1300吨的轨道货运量计算，新采购的皮车全部交付使用后，将会使每年的运力再增加900万吨。这对于落实政府实施的东盟轨道运输枢纽的目标具有重要意义。尤其是提升林查班港轨道货运处理能力方面至关重要。
在获得内阁批准后，泰国国家铁路公司（SRT）将加快招标文件的准备工作，预计将于2026年2月完成，并于2026年5月开始招标。招标结果将于2026年9月前完成审查并签署合同，目标是在2027年7月前开始组装首批货运车皮。
预计，此次招标项目将分5批次交付：第1批次，包含154辆车，预计将于2027年10月开始试运行。计划于2028年1月在拉格拉邦-林查邦ICD线月在廊开-林查邦线辆车）和亚兰-林查邦线辆车，用于清孔-林查班（99辆车）和那空帕侬-林查班（99辆车）路线辆车，用于廊开-林查班（107辆车）路线辆车，用于合艾路线辆车）和乌汶-林查班（66辆车）路线月投入使用。
【本报8月8日讯】 泰国大众捷运管理局（MRTA）公布橙线捷运项目进展，称将加快列车采购和电气系统安装，计划于2027年底开通东段（文化中心至敏武里站），并于2030年全线通车。
MRTA官员透露，特许经营方曼谷高速公路及地铁公共有限公司（BEM）已进入土建施工阶段，目前整体进度已超过10%，比计划提前1%。预计将于2030年按计划完工并投入运营。
据悉，橙色捷运列车计划采购30列列车，但会分批交付。比如定于2027年底完工的橙色捷运东线（文化中心至民武里（素文塔翁）段）系统测试将会在2026年10月，并于2027年投入商运。
橙线项目邦坤农至民武里（素文塔翁）段总投资1400亿泰铢，全长35.9公里，包括27公里的地下轨道和8.9公里高架轨道，共设28个车站，分别是21个地下车站和7个高架车站。
【本报8月8日讯】 贸易政策与战略办公室（TPSO）报告称，由于能源和新鲜蔬菜价格下跌使得7月份通胀率为-0.70%。预计8月份通胀率将继续下降，官员明确表示，尚未构成通货紧缩。并维持全年通胀在0.0-1.0%之间，中值为0.5%。
奔蓬主任透露，2025年7月份消费者物价指数（CPI）下降了-0.70%，主要归因于新鲜蔬菜、新鲜水果和个人护理产品价格的持续下跌。另外，燃料在内的能源价格与全球油价同步下跌，电力价格也因政府的纾困措施而有所下降。
并表示，其他商品和服务的通胀影响甚微。至于核心通胀率（扣除新鲜食品和能源后的总体通胀率）上涨0.84%，低于2025年6月的1.06%。这使得2025年前7个月的平均通胀率（1月至7月）与2024年同期相比上涨了0.21%。
其中非食品和饮料类价格下降1.72%，非酒精食品和饮料类价格上涨0.84%。虽然通胀已连续4个月为负，但尚未进入通货紧缩区间。因为核心通胀率仍持续上升。
不管怎样，商务部仍将维持其对2025年总体通胀区间在0.0-1.0%的预测，中值为0.5%。但透露该预测可能会进一步修订。
中国产品“转运”征收40%关税的界定 本地化占比多少才适用19%新关税
【本报8月8日讯】 泰国政商各界纷纷称赞对特朗普新关税谈判为重大胜利，并坚信他们现在可以与邻国展开公平的贸易竞争，但如何界定转运贸易，仍然是泰国在内的东盟各国在与美方谈判持续过程中面临的不确定阴影。
尽管美国总统特朗普宣布对柬埔寨、泰国和越南等加征的关税被设定在大约20%左右，但最大的担忧在于：针对所谓中国产品“转运”征收40%关税的具体细节，尤其是中国制造的零部件所占比例达到多少会触发这一关税。
由于特朗普政府并未明确界定哪些被视为“转运产品”，这对泰国在内的东南亚国家有着重要影响，因为中国制造商早已在该地区大举投资设厂。不管是PBC电路板、太阳能电池板，又或是新能源汽车。
对于在新关税下，泰国出口到美国的哪些商品适用于19%的关税，又有哪些同时适用于40%的关税，这无疑是潜在的不确定性风险。如果美方单独设定的“原产地规则”，并根据原料、间接生产和劳动力成本的计算公式来界定转运商品，那对于很多使用中国零部件的企业来说，可能会难以达标。
因为要改善并多元化本地供应链并非易事。这需要时间，看看邻国马来西亚过去十年里打造的全球最大的太阳能电池板生产国，虽然大量外国直接投资创造了数万个就业岗位，但目前仅剩下两家制造商。
对泰国而言，汽车工业在从油车转向电动车的过程中似乎也会遇到类似的痛处，这是泰国政府决策者需要重点关注的方面，如果美方要求泰国达到70%的本地化比例，这样的要求似乎过于苛刻。特别是在中国政府已经收紧了新能源汽车技术出口的限制下。
根据东盟方面提供的数据，从2020年到2024年，中国对东盟10国的直接投资已从71亿美元增长至193亿美元。同期中国对东南亚国家的出口额从3850亿美元增长至5870亿美元。
这使得东南亚国家当前的处境非常“棘手”，必须安抚该地区最大的出口市场美国的同时又不能疏远中国，因为得罪任何一方都可能会遭到惩罚性打击。
【本报8月8日讯】 泰国商务部国际贸易厅透露，正在与银行和私营部门等合作伙伴商讨签署一份备忘录，旨在应在特朗普新关税的影响，增加中小企业预算的同时扩大出口并提振经济增长。
泰国商务部官员透露，在与美方达成19%新关税协议后，这增强了实现今年出口增长5-7%的信心。但为了更好的帮助泰国企业适应特朗普关税影响，将会积极听取来自各类企业和部门的建议，并积极制定应对措施。
比如，将与银行合作伙伴就特别低息贷款计划展开讨论，同时指派分布在全球的驻外商务处负责寻找新的出口市场，另外，也将会监测新关税下泰美贸易的进展。
目前商务部正在密切关注1150亿经济刺激计划中获得的5000万铢预算支持的支出进展，另外还将收集其他需要改进或是增加预算的项目信息。比如，将中小企业开拓出口市场的预算上限能在最初为20万泰铢基础上再提高比例。
针对泰国国家航运商委员会（TNSC）对2025年泰国出口将增长5-7%的积极预测，官员表示，这绝不是可望而不可及的目标。因为，各行业对美加征19%关税感到满意，非洲国家与泰国洽谈商贸合作比以往更积极且数量也更多。但商务部仍坚持今年出口增长2-3%的目标。
至于柬泰边境冲突导致陆路跨国货运面的调整，官员表示，目前只能通过林查班和老挝船运来解决。但这导致泰企面临高昂的运输成本和潜在的资金流动性压力。对此，进出口银行启动了100亿泰铢的低息贷款计划，帮助企业改善财务压力。
【本报8月7日讯】 披猜主席透露，将启动一项六管齐下的计划，强调知识产权是国家发展的关键机制，尤其是在经济和国际领域。良好的泰国知识产权生态系统将有助于吸引外商投资，并提升泰国企业家的竞争力。
副总理兼财长披猜在主持国家知识产权政策委员会 (NIPPC) 时表示，新制定的计划将促进创新、支持中小企业，并推动泰国从美国观察名单中移除。
并强调，此次会议旨在整合泰国的知识产权发展规划。其主要目标是加强创新、壮大中小企业，并推动可持续的经济增长。这些举措不仅有助于预防和应对知识产权侵权，还能应对公众面临的挑战。
据悉，六大计划分别是：1. 利用研究和创新投资；2. 通过创造力和知识产权提升创新价值；3. 利用金融和资本市场机制促进创新发展；4. 促进创新成果的推广和应用；5. 发展创新型企业和新一代劳动力；6. 创新数据管理。
【本报8月7日讯】 泰国商大经济与商业预测中心报告称，受美国关税、政局以及泰柬边境争端的影响，消费者及商业信心指数（CSI）已跌至最低点，敦促相关机构尽快找到支持措施。
泰国商会大学校长兼经济与商业预测中心首席顾问塔纳瓦博士表示，商业信心指数和消费者信心指数持续下降。由于消费者和企业对政府稳定性的担忧、特朗普2.0政策引发的贸易战以及泰柬冲突，这两个指数均呈现持续下降。
尽管政府出台了经济刺激措施，泰国央行自年初以来也两次下调政策利率，共计下调0.5个百分点至1.75%，但泰国经济复苏仍然缓慢，信贷获取仍然困难重重。因此，他敦促相关机构加快推出支持措施，并承认消费者和私营部门仍然担忧柬埔寨的局势。
2025年7月消费者信心调查显示，该指数从52.7降至51.7，连续第六个月下降，创下自2023年1月以来31个月来的最低水平。而2025年7月泰国商业信心指数也从46.7降至45.9。这已是连续第五个月下降，并处于31个月以来的最低水平
还要求泰国央行将泰铢汇率维持在与出口和当前经济形势相适应的水平，使其能够与区域竞争对手竞争。这包括出台支持中小企业的促销措施，以增强国家竞争力。不过，泰国商会大学维持今年经济增长目标在1.5-2%之间，中值为1.7%。
【本报8月7日讯】 泰国农合社部农业经济办公室（OAE）公布第二季度农业GDP数据，得益于良好的水源供给和有利的气候条件，促进了主要农作物的增产，农业GDP增长了5.5%。
2024年末至2025年初降雨量增加，使得水库和天然水源在旱季为农作物种植提供了充足的水量。加之普遍有利于农作物生长的气候条件，农民扩大了此前空置地区的种植面积，并加大了对病害管理和监测的投入。这带动了农作物种植业和初级生产部门的强劲增长，并对农业服务业产生了积极影响。
虽然畜牧业有所萎缩，但渔业和林业部门需求扩张还是带动了农业经济的增长。预计2025年的农业经济前景将比2024年增长2.0%至3.0%。持续增加的降雨确保了水库和天然水源的充足水量。
此外，政府还出台了一系列政策，推动农业发展并解决当前存在的农业问题，例如高效的水资源管理、推广技术和创新以提高生产能力并改善农产品质量和标准，以及监测动植物疾病的爆发。
然而，仍需密切监测风险因素，包括天气变化、高投入价格以及许多农产品价格下跌。国际贸易冲突和战争、贸易壁垒加剧以及美国进口关税等外部因素可能会减缓全球经济及其主要贸易伙伴国的经济增长，从而影响泰国的农产品出口和产品，进而影响国内农产品产量和价格。
呼吁日系零部件企业多采用中国企业的产品 小鹏看好泰国高端MPV细分市场 长城将推高端混动
【本报8月7日讯】 丰田在泰国采购中国零部件，呼吁日系零部件企业多采用中国企业的产品，促进日系企业整体降低成本。小鹏泰国指出，高端MPV细分市场呈现增长态势，而长城汽车计划推出一款配备 6-7 座滑动门和插电式混合动力 (PHEV) 发动机的高端乘用车，以满足泰国家庭群体需求。
据《日本经济新闻》报道，丰田将在其东南亚最大的生产基地泰国采购中国厂商生产的零部件，并自2028年起在当地生产的新款电动车上应用中国零部件。
据多位相关人士透露，丰田向其主要贸易对象、当地大型零部件企业三有集团（Summit Group）推介了中国的内饰材料制造商——芜湖跃飞新型吸音材料股份有限公司。两家企业于2025年1月在泰国新设了合资企业，打算今后在当地设立工厂，为丰田供应零部件。这也被认为是日本汽车巨头首次主导推动中国大型零部件企业进驻当地市场。
此外，丰田计划最早于2028年前后在东南亚推出新车型。届时将采用适配纯电动、混动等多种动力系统的“多路径新能源平台（Multi-Pathway Platform）”。据丰田相关人士称，该车将采用中国厂商的零部件，旨在将成本较以往降低30%。
同时，丰田还呼吁日系零部件企业多采用中国企业的产品，包括生产模具的浙江凯华模具以及生产树脂材料的金发科技以提高价格竞争力，促进日系企业整体降低成本。
目前，丰田在中国生产的汽车零部件已经实现了高度本地化，今年3月，丰田面向中国市场推出本地研发的铂智3X，销售表现尚可。
一位丰田旗下大型零部件企业的高管表示，丰田计划在东南亚效仿铂智3X，最大限度地利用中国企业的零部件，从而开发成本更低的电动车。
早在20世纪60年代，日本汽车制造商就开始全面进驻泰国并建立供应链，在漫长的时间内推动了日系车在泰国汽车市场中占据90%的份额。
但进入21世纪20年代后，随着以比亚迪为首的中国新能源车企进入泰国，通过发挥价格优势逐步瓦解日系车企的阵地，今年1—5月，日系车在泰国的份额降至71%，而中国汽车的份额则上升至16%。
调查公司MarkLines的数据显示，泰国约有3100家汽车零部件供应商。其中日系企业约占1400家。中国企业目前只有约190家，但与2017年底相比已增长了4倍。
虽然从近半年（1-6月）的销量来看，泰国车市整体销量下滑6-7%，但在高端MPV细分市场却呈现增长态势，销量超过1.5万辆，同比增长60%，其中50%为电动MPV。
小鹏泰国称，其高端电动厢型车小鹏X9在泰国市场获得了积极的反响，并已成为销量冠军，累计销量超过1500辆，Executive”车型泰国售价为249.9万泰铢。
针对泰国新能源汽车尤其是电动汽车出现的价格战问题，长城汽车方面除了推出坦克300和500柴油版车型外，还准备另外推出两款车型，以满足泰国家庭群体的需求，预计将是一款配备 6-7 座滑动门和插电式混合动力 (PHEV) 发动机的高端WEY 80 Hi-4 插电式混合动力乘用车。
